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http://www.enet.com.cn/edu/2009年12月16日09：25來源：字號：中古設備買賣小 | 大
【文章摘要】 昨天看到一則新聞，英國某傢咨詢公司的一項調查顯示，中國的上班族每天在上班路上（從傢到單位單程）花費的時間領先全球，每天平均有42分鐘用在上班的路上，表單中最後一名是加拿大，22分鐘。 我的第一個反應是：靠譜。不過幹嗎用“領先”這個詞呢？領先是貶義的，那應該是加拿大吧。
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昨天看到一則新聞，英國某傢咨詢公司的一項調查顯示，中國的上班族每天在上班路上（從傢到單位單程）花費的時間領先全球，每天平均有42分鐘用在上班的路上，表單中最後一名是加拿大，22分鐘。 我的第一個反應是：靠譜。不過幹嗎用“領先”這個詞呢？領先是貶義的，那應該是加拿大吧。
我是一個生活在北京的普通白領，每月拿著八千的薪水，可有什麼用呢，我就是個“擠班組”，每次上下班高峰坐城鐵，覺得自己不是人。
什麼叫“人肉餅”？說“人”不如說“肉”——被揉圓搓扁，而且彈性韌性都超強，有點兒像小時候看過的《巴巴爸爸》，可以隨著有限空間任意變形。上班時間去一回地鐵就能體會瞭。我曾看過一篇赫赫有名的“北京地鐵的變態總結”，特摘錄幾段分享：
蘋果園總站：車門一開，座位分分鐘搞定，一秒鐘前還空著呢，眨眼你就發現除瞭自己，別人都有座兒瞭。不想等下趟車、著急走的，趕緊在門邊、車廂中間兒占好位置。
古城站：繼續備戰。把剩下的有利地形牢牢控制住。搶個不被擠死的地方仍然很重要。
八交遊樂園站：車門一開，誰都不急上，彼此都“謙讓”的讓別人先上。先別為祖國的精神文明建設感到驚喜，等下站您就明白瞭。
八寶山站：車一停，門開瞭，可開的另外一側的門。上一站最後上的，這時候就成為最裡面的人瞭，任門口風起雲湧，他已經巋然不動瞭。
玉泉路站：黑雲壓城！奇跡開始出現：看上去明明已經塞滿瞭的車廂，１０幾秒的功夫就把門外的上班族們塞到瞭肚子裡。整個車廂的空氣明顯污濁，溫度開始上升，血壓高的、沒練過縮骨功的，建議從這裡下車。
五棵松站：這個站臺的保安，是最對得起工資的。除瞭跟喊牲口一樣讓你抓緊、往裡擠外，還不時的用手往裡推。我曾經在這站把包裡的一支鋼筆擠彎瞭。
萬壽路站：真正的奇跡是在這裡誕生的。門一開，還沒上人呢，先掉下幾個來。然後連同外面的保安，一起喊著號子往裡邊擠！這站上來的，絕對屬於英雄！
公主墳站：不多說瞭！沒見過天外飛仙的，可來此免費欣賞。
軍事博物館站：黎明前的黑暗！秉住呼吸！
木樨地站：曙光在前面！在這站想下車的，和生孩子有一拼。
南禮士路站：時間凝固瞭。沒人在這裡上車，沒人在這裡下車，沒人在這裡說話，沒人在這裡大口喘氣......”
這不是小說，這是每個“擠班族”真實的世界。但是，地鐵再擠，拼瞭命每天上班的時間還是有個點的，公車那可不好說瞭。叨來叨去，也許有人會說，誰讓大傢都要擠到北京呢，傢鄉不是很好嗎？住得再偏，10分鐘路程也到瞭。
的確，幹嗎要到大城市受苦呢？一定是有些好處，或者不得不為之的地方。如果在傢鄉，各種機會都有，我為什麼要跑到大城市做個“擠班族”呢？為什麼大城市總是人滿為患，規劃永遠趕不上發展，而小縣城總是弱弱的發展不起來？我想可能有以下幾點原因：
第一， 一句老話，看城市資源分配的不均。陳志武先生曾分析過中國社會的一種狀況：從上到下的權力結構決定從富到貧的經濟機會，一個地方的權力大和小，最後決定那個地方的人收入機會更好還是不好。他列瞭一個表，把各個地區做一個區分，北京是國傢的首都，所以在2002年的時候北京 GDP是最高的，僅次於上海；而省會城市又是每一個省最集中的地方；接下來是地區市；然後是縣，縣的人均GDP平均是5674，收入結構跟我們熟悉的權力結構是完全匹配。最好的醫院、學校、公司都在北京，你有什麼理由制止別人來北京？
第二， 攤大餅。很多年以前，梁思成、陳占祥共同提出瞭建設北京新城的建議，反對“攤大餅”。但是，“梁陳方案”未能得到認同。如今的北京，已經形成一個從中心區向外部擴張的格局，此乃“攤大餅”。我國目前一些大型城市的擴張模式主要采取的也是“攤大餅”的方式，即從城市中心向外不斷擴延。如果城市外延無限制擴大，就會造成如城市人口擁擠、交通堵塞、環境污染等“城市病”。好在，《北京城市總體規劃（2004年～2020年）》修編工作受到有關方面的首肯。“大餅”不能再“攤”下去瞭！
第三、城市規劃嚴重跟不上攤大餅的速度。大城市世界上也多瞭，是不是都像我們一樣呢？未必。城市就像一個人，會生長、會生病、會衰老，小的時候，有點病不礙事。要用規劃來彌補。而“攤大餅”式的城市結構所帶來的是呼吸不暢，血管時常破裂的後果是不得不動各種各樣的小手術，而各個關節的日益膨脹所帶來的是“骨質疏松”，城到中年，各種危險的信號都陸續暴露出來。即使能救，成本之大是可想而知的。規劃滯後於變化、建設滯後於需求、管理滯後於發展，城到中年肯定染上“一身疾”。
第四，第四是什麼呢，生在中國，隻能認瞭。上班的時間，是關涉生活質量的事，而上班的路途，那些擁擠，沖突，有時已關系到一個人尊嚴的事瞭。不過，為瞭一個更好的明天，為瞭努力努力，在這個城市的某個地方擁有一個“蝸居”，我們不怕每天擠啊。畢竟，隻要有一個光明的未來，我們不怕。
附：13個國傢上班時間一覽國傢 時長(分鐘)
中國 42
印度 39
比利時 37
德國 33
墨西哥 31
法國 31
英國 30
南非 28
荷蘭 28
澳大利亞 27
西班牙 26
美國 23
加拿大 22
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