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其中，日月大道是城西一條重要的進出城通道，交通流量大，2017年1月，日月大道（成溫路）快速路改造正式動工。
改造後，從三環路蘇坡立交到文傢場收費站，道路紅線寬度65米，主道雙向8車道（含快速公交），輔道兩側各2根機動車道及1根非機動車道。
在紅星路南延線，目前已在道路右側預留出一條BRT車通道，不過還未通車，至於快速公交系統何時運營，還需待相關部門出臺系統規劃後再定。
另外根據規劃，劍南大道也將開行BRT快速公交，並且能夠實現與二環BRT對接。
在規劃的四條快速公交中，鳳凰山高架即將開通，記者瞭解到，除鳳凰山高架外，目前建設進展最快的快速公交是劍南大道，也就是神仙樹高架快速公交。
神仙樹高架從二環高架高朋大道口起，順著高朋大道、中環路、神仙樹南路，一路直達三環路石台中中古餐飲設備收購台中二手餐飲設備收購羊立交，直接連接劍南大道。從二環到三環，原本要經過神仙樹和石羊場兩個堵點，高架無疑提供瞭一條便捷通道。
今年4月，神仙樹高架正式通車，記者在橋上發現，多個BRT站點正在建設，當時乘客候車的站臺，已經初見雛形。
記者瞭解到，在神仙樹高架橋上，社會車輛進出城各有兩根車道，BRT快速公交也留有一根專用車道，設置3個BRT車站站點，快速公交在進出城兩側同時開行。
具體來說，3個BRT公交車站，第一個位於高朋大道與科園一路路口處，第二個車站位於高朋大道與科園四路路口處，第三個車站位於中環路與紫瑞北路路口處。
華西都市報-封面新聞記者李智
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